液壓機(jī)主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末合金等難變形材料進(jìn)行熱模鍛和等溫超塑性成形。其鍛造特點(diǎn)是可通過大的壓力、長的保壓時(shí)間、慢的變形速度來改善變形材料的致密度，用細(xì)化材料晶粒來提高鍛件的綜合性能，提高整個(gè)鍛件的變形均勻性，使難變形材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)鍛件通過等溫鍛造和超塑性變形來滿足設(shè)計(jì)要求，可節(jié)約材料40%，達(dá)到機(jī)加工量少或近凈型目標(biāo)。等溫模鍛液壓機(jī)是航空、航天、宇航及其他重要機(jī)械生產(chǎn)重要鍛件的關(guān)鍵設(shè)備。
　　為提高航空產(chǎn)品的整體性能，大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來越大。對于飛機(jī)主承力框、梁等整體構(gòu)件，美國、俄羅斯、法國等主要航空大國都采用4.5～7.5萬噸液壓機(jī)進(jìn)行加工。而我國現(xiàn)有的模鍛壓機(jī)噸位較小，工藝比較落后，框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu)，無法實(shí)現(xiàn)整體化，不能完全滿足大型飛機(jī)對綜合性能、可靠性和壽命的要求。