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騰飛機(jī)床設(shè)備銷(xiāo)售部告訴您液壓測(cè)試儀應(yīng)用實(shí)例
來(lái)源:www.lusterfoil.com發(fā)表時(shí)間:2013-06-21



   某小松PC200—6挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)失速,大臂舉升慢,挖掘無(wú)力,行走跑偏。
  (1)原因初步分析用戶在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)失速后,因發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修完,便認(rèn)定是液壓機(jī)系統(tǒng)故障,并且調(diào)整前后泵的伺服閥,雖然調(diào)到了發(fā)動(dòng)機(jī)不失速,但是變量泵排量減少,所有動(dòng)作都變慢。再調(diào)校燃油噴射泵,解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,可是工作裝置的動(dòng)作仍然很慢,挖掘無(wú)力,而且行走跑偏。由于前后主泵調(diào)整紊亂,問(wèn)題較復(fù)雜,若是用傳統(tǒng)方法費(fèi)時(shí)又費(fèi)功,很難準(zhǔn)確判斷故障原因。
  (2)診斷過(guò)程PC200.6的主泵是一種負(fù)荷傳感的雙泵變量系統(tǒng)(CLSS),檢測(cè)變量泵時(shí),不可中斷液壓泵的伺服控制功能。PLS在小松挖掘機(jī)的CLSS系統(tǒng)中,測(cè)試儀分別插接在前后泵合流前的供油路上。檢測(cè)前泵負(fù)荷加載時(shí),雙泵輸出的平均壓力隨之調(diào)高,據(jù)此可測(cè)繪前泵的p-q參數(shù);同樣也可以測(cè)繪出后泵的p—q參數(shù)。
  (3)測(cè)試條件與結(jié)果
  安裝在機(jī)械上的泵進(jìn)行測(cè)量時(shí),如果不能通過(guò)燃油控制旋鈕將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速設(shè)定到規(guī)定范圍,可在測(cè)量點(diǎn)上測(cè)取泵的輸出量和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,用這些值為基礎(chǔ)計(jì)算規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)泵的輸出量。
  (4)故障診斷處理將主泵流量實(shí)測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值限度值比較后,不難判斷前后泵的輸出流量都偏小,而且后泵流量差很大,這是造成動(dòng)作慢以及行走跑偏的故障原因。先調(diào)整LS閥,再調(diào)整PC閥,使前后泵流量盡量相等而且在圖2所示兩曲線之間,調(diào)整后故障排除。

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