首先要調(diào)整好輥距，保持輥距的平衡。若兩端輥距調(diào)節(jié)的大小不一，造成輥筒偏載，極易損壞設(shè)備，這是嚴(yán)格禁止的。加料習(xí)慣上都從動力傳入端加入，其實這是不合理的。從彎矩圖和扭矩圖上著眼，加料應(yīng)在速比齒輪端。由于傳動端的合成彎矩和扭矩均大于速比齒輪端，在傳動端首先加入硬的大塊膠料，當(dāng)然更容易損傷設(shè)備。

在輥筒運轉(zhuǎn)過程中，熱輥筒驟然冷卻，即在發(fā)現(xiàn)輥溫過高時，突然通入冷卻水，在橫壓力及溫差應(yīng)力的聯(lián)合作用下，會導(dǎo)致輥簡損傷。因此，降溫宜逐步進(jìn)行，好空車降溫。

輥筒運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)膠料中或輥筒中有雜物或檔板膠、軸瓦處等有積膠時，必須停車處理。如遇到運輸帶積膠或發(fā)生故障也必須停車處理。如遇到突然停車，應(yīng)按順序切斷電源，關(guān)閉水、汽閥門。嚴(yán)禁帶負(fù)荷開車。禁止在設(shè)備轉(zhuǎn)動部位和料盤上依靠、站坐；不得在運轉(zhuǎn)輥筒上方傳送物件；拉推車輛時要注意周圍情況，防止撞、碰人，裝料時防止偏重翻車傷人。