液壓機的生產(chǎn)工藝過程是機器復雜的，為了使機械自動化的實現(xiàn)，需要在機電傳動系統(tǒng)中完成一系列的轉換電路的操作。這些操作需要按照一定的次序并且在需要的時間內完成。為了滿足這些復雜的要求，僅僅依靠單連鎖控制顯然是不可能的。還必須利用電動機的啟動、變速、反轉和制動的過程中的各種變化因素和生產(chǎn)設備的工作狀態(tài)來控制電動機。
 因此，也就出現(xiàn)了各種各樣的控制方法，常見的機電傳動自動控制的基本方法主要是：利用電動機主電路的電流來通知；利用電動機的速度控制；依據(jù)一定的時間間隔控制和根據(jù)工作機械的運動來控制液壓系統(tǒng)，按照液壓回路的基本構成，可以把液壓系統(tǒng)劃分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
 開式系統(tǒng)的泵從郵箱抽油，系統(tǒng)回油返回到油箱中，這種系統(tǒng)應用比較普遍的。閉式的系統(tǒng)是油馬達排出的油液，返回到泵的進油口，多數(shù)用在車輛行走的驅動中。
 按照液壓系統(tǒng)的主要功能可以分為傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩種。所有的液壓回路原件可以分為能量輸入：泵、控制元件：閥、能量輸入元件：馬達、軸件：冷卻器，管子等。前三類直接參與回路的能量傳遞，附件雖然不直接參與，卻在保證和改善回路功能正常運行中發(fā)揮重要作用。